TB12 : allier les atouts du tram et la souplesse du bus pour une mobilité innovante
La nouvelle ligne TB12 met en service une offre hybride entre tram et bus pour relier la Part-Dieu à Kimmerling-Genêts à Villeurbanne. Ce tram‑bus 100 % électrique promet une fréquence proche du tramway et une capacité adaptée aux flux de l’Est lyonnais. Objectif affiché : fluidifier les trajets tout en limitant les émissions. TB12 tram-bus Lyon : un BHNS pour l’Est lyonnais La TB12 circule sur un tracé de cinq kilomètres en site propre pour offrir une vitesse commerciale élevée. Le véhicule mesure 24 mètres et peut transporter environ 150 passagers, avec une capacité attendue de 25 000 passagers par jour. La fréquence est pensée pour séduire les usagers : un passage toutes les sept minutes en heures de pointe. Performance et confort dignes d’un tramway La ligne fonctionne en priorité aux feux et les stations reproduisent le confort tram : quais aménagés, abris végétalisés et écrans en temps réel. Les stations sont conçues un peu plus courtes que celles d’un tram classique afin d’accueillir…
