Charpennes est à la fois une station et un carrefour entre Lyon et Villeurbanne. Sur place, quatre lignes peuvent sembler répondre au même trajet : les métros A et B, puis les trams T1 et T4. Elles ne déposent pourtant ni du même côté de Part-Dieu, ni dans les mêmes quartiers.
Le plan du pôle d’échanges Charpennes mérite un coup d’œil avant une première correspondance. Il permet notamment de repérer la place Charles-Hernu et le cours Émile-Zola, deux sorties qui peuvent vous faire repartir dans des directions opposées.
Pour Part-Dieu, choisissez d’abord le bon côté de la gare
Le métro B est le choix le plus direct pour rejoindre la station Gare Part-Dieu. Il convient si votre destination se trouve autour du centre commercial, de la bibliothèque ou du boulevard Vivier-Merle.
Le T4 dessert Gare Part-Dieu Villette. Cette option évite de traverser toute la gare à pied lorsque votre train part côté Villette ou que votre rendez-vous se trouve à l’est des voies. Le T1 passe, lui, par Gare Part-Dieu Vivier-Merle. Je ne choisirais donc pas le tram au hasard : le nom exact de l’arrêt compte plus que les quelques minutes affichées.
Le métro A reste le plus simple pour le centre et Gratte-Ciel
Vers Lyon, la ligne A rejoint Masséna, Foch, Hôtel de Ville, Bellecour et Perrache sans changement. Dans l’autre sens, elle dessert République, Gratte-Ciel puis Vaulx-en-Velin La Soie.
Pour Gratte-Ciel, marcher depuis Charpennes n’apporte pas grand-chose si vous êtes pressé. Le métro évite un trajet assez long le long du cours Émile-Zola. La marche devient plus logique pour une adresse située entre les deux stations, à condition de vérifier le numéro de rue plutôt que le seul nom du quartier.
Le T1 et le T4 servent mieux le Tonkin et le campus
Dans le sens nord, le T1 dessert le Tonkin puis l’IUT Feyssine. Le T4 rejoint aussi le Tonkin avant La Doua et Gaston-Berger. Pour une adresse au Tonkin, le tram évite souvent une marche inutile, surtout avec des bagages ou par forte chaleur.
À pied, le Tonkin reste toutefois accessible depuis la place Charles-Hernu. Cette option fonctionne bien si votre destination se trouve au sud du quartier. Pour le campus de La Doua, gardez le tram : la distance devient moins agréable qu’elle n’en a l’air sur une carte.
Avant de descendre, regardez la destination finale
À Charpennes, le piège n’est pas le manque de lignes, mais leur nombre. Vérifiez la destination affichée, le côté de Part-Dieu visé et l’adresse exacte avant de quitter le quai. Le calculateur TCL reste la source à consulter le jour du trajet en cas de travaux ou de perturbation.
Si vous continuez à vélo, anticipez aussi le retour et les carrefours du cours Émile-Zola. Notre guide des pistes cyclables à Lyon aide à choisir un axe continu plutôt qu’un simple raccourci sur la carte.
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