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Grand Cœur Lyonnais : entre logement, mobilités innovantes et attractivité renouvelée

Par Marcus , le 3 mars 2026 - 3 minutes de lecture

Grand Cœur Lyonnais propose de remettre la croissance et la sécurité au centre de la Métropole. Le programme porté par Véronique Sarselli et soutenu par Jean-Michel Aulas se concentre sur le logement, les mobilités et l’attractivité économique. Ces choix promettent de bousculer les règles d’urbanisme et les priorités locales.

Logement à Lyon: désencadrement et révision du PLU-H

Face à la crise du logement, Grand Cœur Lyonnais veut lever les freins réglementaires qui ralentissent la construction. L’objectif annoncé est d’augmenter l’offre en modifiant le PLU-H et en assouplissant certaines contraintes environnementales.

Conséquence attendue: plus de chantiers et, selon le groupe, plus d’emplois et d’accès au logement. Reste la question sociale et environnementale: comment concilier volume et qualité de vie?

Pourquoi lever certaines contraintes peut accélérer la production

Les promoteurs invoquent le SCOT et des normes locales comme freins pratiques au lancement d’opérations. En supprimant quelques verrous, la Métropole espère réduire les délais et les coûts de construction.

Une anecdote rappelle que les fameux traboules lyonnais, héritage historique, ont souvent imposé des adaptations techniques lors de rénovations. Insight: l’enjeu est d’équilibrer patrimoine et densification urbaine!

Mobilités: mégatunnel, dorsale métro et hubs intermodaux

Le plan mobilité de Grand Cœur Lyonnais repose sur deux projets majeurs: un mégatunnel entre Valvert et Saint-Fons et une dorsale métro Ouest-Est. Ces infrastructures visent à fluidifier les déplacements quotidiens et à soutenir l’activité économique.

À cela s’ajoute la volonté de créer des hubs de mobilité pour favoriser l’intermodalité entre vélo, voiture et transports en commun. Bénéfice promis: gain de temps et meilleure attractivité des pôles urbains.

Les hubs de mobilité: comment ça marche et pour qui?

Christophe Geourjon décrit ces hubs comme de vrais lieux d’intermodalité où l’on gare vélo et voiture puis on prend le train ou le métro. L’effet attendu est une harmonie pratique entre modes, utile aux travailleurs et aux familles.

Exemple concret: un parent qui arrive en voiture depuis la périphérie pourra laisser son véhicule puis continuer en métro sans perte de temps. Insight: les hubs peuvent réduire la dépendance à la voiture individuelle!

Attractivité et soutien aux acteurs locaux

Sur l’attractivité, le groupe propose de fusionner les entités touristiques pour créer une agence unique regroupant Only Lyon Tourisme et Only Lyon and Co. L’objectif est clair: mieux promouvoir la région à l’international et attirer des marchés et investisseurs.

Le programme inclut aussi un plan d’aide aux commerçants et artisans avec un fonds d’indemnisation pour pertes liées aux travaux. Cela vise à préserver le tissu économique local et à rassurer les petites entreprises.

Sécurité, santé et dispositifs pour le handicap

La sécurité figure comme priorité majeure selon les sondages cités par le mouvement; c’est un thème central de la proposition politique. Sur la santé, le groupe veut faciliter les déplacements des soignants et soutenir la transformation numérique des hôpitaux.

Parmi les mesures sociales apparaissent le baluchonnage pour les aidants et un budget participatif métropolitain dédié au handicap. Insight: l’ambition est de concilier attractivité économique et bouclier social pour les plus fragiles.

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Marcus

Âgé de 29 ans, Marcus Butinard est un passionné de sport, fervent amoureux de la région lyonnaise et globe-trotter dans l'âme. Il rejoint l'équipe de Weekylyon.com pour partager son enthousiasme et ses connaissances sur le dynamisme sportif de Lyon, tout en apportant des récits captivants de ses aventures autour du monde.

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