Plusieurs centaines de cyclistes ont manifesté le 24 septembre devant l’hôtel de la Métropole de Lyon. Ils contestent la suppression d’une aide annuelle de 120 000 euros destinée à une quinzaine d’ateliers vélo. Pour la CLAVette lyonnaise, cette décision menace des emplois et un service de proximité essentiel.
À Lyon, la suppression des aides aux ateliers vélo inquiète
Place Gérard-Collomb, les manifestants ont transformé le parvis en atelier à ciel ouvert. Clés plates et sonnettes ont accompagné leur protestation contre la fin du financement accordé aux ateliers d’autoréparation.
Cette enveloppe de 120 000 euros, instaurée sous une précédente mandature puis maintenue par l’exécutif écologiste, soutenait environ quinze structures. Selon le réseau, les licenciements ont commencé et certaines permanences pourraient fermer.
Une aide modeste, un rôle de proximité majeur
Pour les associations, la somme représente une faible part du budget métropolitain, mais elle permet de salarier des personnes qui encadrent les bénévoles et accompagnent le public. À Oullins, Vénissieux ou dans le 8e arrondissement de Lyon, la perte de soutien fragilise directement les activités.
Les ateliers ne se limitent pas à réparer des vélos. Ils favorisent le réemploi des pièces et rendent la mobilité accessible aux habitants qui ne peuvent pas toujours payer une réparation classique.
Ateliers d’autoréparation à Lyon : un enjeu social et écologique
Le fondateur du Carrosse de Vincent estime que ces lieux complètent le travail des vélocistes. Ils remettent en circulation des vélos délaissés et évitent que des pièces encore utiles finissent à la déchetterie.
Le directeur de Janus France, Rodrigue Ogoubi Yao, alerte aussi sur les conséquences pour les quartiers prioritaires. La subvention permettait notamment de former les bénévoles et de sécuriser l’accueil, tout en soutenant des actions de vélo-école et d’insertion.
La Métropole appelée à rétablir le dialogue
Le réseau fait état de plus de 7 000 bénéficiaires dans la métropole. Il souligne que les ateliers sont déjà très sollicités, alors que les Voies Lyonnaises enregistrent une fréquentation cycliste élevée.
La CLAVette bénéficie encore d’une convention-cadre votée début 2026, mais les ateliers locaux restent privés de l’aide annuelle. Les associations réclament que le sujet soit inscrit au conseil métropolitain du 28 septembre et annoncent poursuivre la mobilisation tant qu’aucun dialogue ne s’ouvre.
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